目前，國外鋁合金摩托車輪的鑄造方法主要有金屬型重力鑄造和真空高壓鑄造。而國內，由于金屬型重力鑄造投資少、工藝成熟、生產準備周期短，因而在鋁合金車輪生產中普遍采用此工藝，特別是鋁合金摩托車輪的生產，95％以上采用金屬型重力鑄造。金屬型重力鑄造是利用金屬液自身重量充型和補縮的一種鑄造工藝，在合金液澆注及充型過程中容易產生紊流，使合金液易卷氣和氧化，因此在鋁合金車輪鑄件中容易產生針孔、氣孔及夾雜等缺陷。人工時效爐

近年來，隨著我國高鐵事業的迅速發展，作為供電系統的核心部件接觸網零件應用廣泛，文章主要介紹了鋁合金腕臂系統鑄鋁件產品、制造工藝、裝備三者相結合的關系，論述了現代重力鑄造工藝技術的開發、現代重力鑄造裝備技術的應用，提出通過產學研相結合的運作模式，為鋁合金重力鑄造車間提供最一流的服務方案。 精(jing)加工廠家(jia)

過濾法的原理是利用過濾布、過濾網、板等一些工具使先析出的大塊化合物從熔體中過濾出來，利用這種方法可以使合金中鐵的含量下降到0.7%以下。但前提是在過濾時，除鐵相之外的其它相必須呈液態的形式，所以它不適用于亞共晶鋁硅合金和過共晶鋁硅合金。再者，當鋁液的粘度比較高時，析出的固相分離起來比較困難，過濾非常不容易，使材料嚴重浪費；而當鋁液粘度較低時，過濾相對容易，但形成的硬質相較難析出。V5行星(xing)盤