汽車空調壓縮機配件

發布日期：2019-11-06 08:33 來源：//gt-e.cn 點擊：

汽車(che)(che)傳感器(qi)作(zuo)為汽車(che)(che)計算(suan)系統的輸(shu)入(ru)裝置(zhi)，它將車(che)(che)速、車(che)(che)況及各(ge)種介質的溫度、發動機運轉(zhuan)工作(zuo)狀況及路(lu)面信息(xi)等，轉(zhuan)化成電訊號輸(shu)給計算(suan)機，以(yi)便(bian)發動機處于(yu)最佳工作(zuo)狀態(tai)、排放廢氣污染為最小，及車(che)(che)身穩(wen)定控制(zhi)使行(xing)車(che)(che)最安(an)(an)全。簡單(dan)來說，車(che)(che)用傳感器(qi)的作(zuo)用主要有兩點：一是(shi)提(ti)高駕駛汽車(che)(che)的安(an)(an)全性(xing)和舒適(shi)性(xing)；二(er)是(shi)降(jiang)低事故(gu)發生(sheng)率安(an)(an)全性(xing)和舒適(shi)性(xing)。

最早的汽車傳感器主要是用在引擎或是驅動系統等行駛狀態監測，主要有氧氣、流體、溫度、地壓與電流等傳感器。隨著汽車市場對于駕駛安全、舒適性及操控性等要求持續提升，對分散在負責安全、舒適與環保等各個車用次系統的要求也越來越高，以提升安全功能的各式傳感器，占了整體傳感器數量的50%以上，年平均增長率最高，達到了13.7%，因此從汽車安全角度來看，傳感器應用是極為關鍵性的電子組件。

其(qi)次(ci)便(bian)是(shi)車用動力(li)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)，包括，速(su)(su)度與氧氣(qi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)增(zeng)長(chang)率(lv)為6.7%、壓力(li)與加速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)為5.7%、空(kong)氣(qi)流量傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)、溫度傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)與其(qi)它傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)增(zeng)長(chang)率(lv)約為4.6%，年增(zeng)長(chang)率(lv)約為6.2%

另外，在汽(qi)車影(ying)像(xiang)傳感器(qi)(qi)方面，據統(tong)計，汽(qi)車CCD影(ying)像(xiang)傳感器(qi)(qi)在整(zheng)個(ge)傳感器(qi)(qi)市場中，僅有1%左右市場占有率。每(mei)輛汽(qi)車上至少會裝配5至10個(ge)影(ying)像(xiang)傳感器(qi)(qi)，若以一部(bu)汽(qi)車裝備10個(ge)影(ying)像(xiang)傳感器(qi)(qi)，汽(qi)車影(ying)像(xiang)傳感器(qi)(qi)市場規(gui)模(mo)高達16億美元(yuan)。降(jiang)低事故發生(sheng)率。

汽車(che)安(an)全發展至今，其終極(ji)目(mu)標(biao)(biao)就是降低事(shi)故發生率，而這也是汽車(che)傳感器發展以來最重大(da)的(de)(de)指標(biao)(biao)之一(yi)。一(yi)般人向前的(de)(de)視野約略超(chao)過180度，不(bu)過，車(che)上的(de)(de)三面后(hou)視鏡總計不(bu)過是40-50度的(de)(de)后(hou)照視野，更不(bu)要說大(da)型車(che)輛所能(neng)提供(gong)駕駛者的(de)(de)可視范圍;因(yin)此，車(che)輛后(hou)方、側邊等死角(jiao)也是造(zao)成意外擦撞的(de)(de)主要原因(yin)。

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