改革開放以來，隨著(zhu)我國經濟的高(gao)速發展，人(ren)們對生(sheng)活(huo)質(zhi)量要求越(yue)來越(yue)高(gao)，特別是汽(qi)車(che)工(gong)業，汽(qi)車(che)的保(bao)有(you)量越(yue)來越(yue)高(gao)，使得汽(qi)車(che)走(zou)進入千家萬戶，而汽(qi)車(che)空調是人(ren)們在乘坐汽(qi)車(che)時舒適性(xing)和安(an)全性(xing)的重要保(bao)證(zheng)。 

　　注意方(fang)面(mian)：通常汽(qi)車(che)(che)空(kong)(kong)調在(zai)初(chu)期(qi)使(shi)(shi)用(yong)，尤(you)其在(zai)前三年效(xiao)果特(te)好，制冷、制熱(re)迅速，人在(zai)車(che)(che)內感覺很舒服，這與空(kong)(kong)調的性能有很大(da)關系(xi)。但(dan)是后期(qi)缺(que)乏不注意正(zheng)(zheng)確使(shi)(shi)用(yong)和維護，空(kong)(kong)調效(xiao)果往往不佳。因此，我們(men)要正(zheng)(zheng)確對汽(qi)車(che)(che)空(kong)(kong)調保養(yang)，這樣不但(dan)可(ke)以提高空(kong)(kong)調使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命，而且(qie)可(ke)以保持空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)良好的工(gong)作狀態(tai)。尤(you)其進入炎熱(re)夏季，對空(kong)(kong)調的保養(yang)與檢(jian)修更成為愛車(che)(che)一族所(suo)應掌(zhang)握的。下(xia)面(mian)我幾種簡(jian)單的技巧(qiao)，來(lai)達到這樣的目(mu)的。 汽(qi)車(che)(che)空(kong)(kong)調配件

　　剛(gang)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)先別開空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)熄火(huo)時(shi)(shi)(shi)要(yao)及時(shi)(shi)(shi)關閉空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)。在炎熱(re)(re)(re)夏季(ji)，汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)長(chang)時(shi)(shi)(shi)間受太陽暴曬，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)廂內(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)急(ji)劇升高。因(yin)此，大多數車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主都會在車(che)(che)(che)(che)(che)(che)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)第(di)一時(shi)(shi)(shi)間就順手把空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)打開，將(jiang)冷(leng)(leng)風調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)到(dao)最(zui)大。但有時(shi)(shi)(shi)你會發(fa)現，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)開到(dao)了最(zui)大，但冷(leng)(leng)氣卻遲(chi)遲(chi)不(bu)見，此時(shi)(shi)(shi)很多車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主認為是空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)出(chu)(chu)現故障，于(yu)是到(dao)4S店又是檢查(cha)冷(leng)(leng)凝劑(ji)又是清洗，可是檢查(cha)半天，一切正(zheng)常。其實正(zheng)確的(de)(de)做法應該在上車(che)(che)(che)(che)(che)(che)后，先將(jiang)兩側的(de)(de)玻璃窗(chuang)搖(yao)下，調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)成外循環(huan)(huan)進風模式，再(zai)將(jiang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)的(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)度(du)(du)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)到(dao)最(zui)大，這(zhe)樣能先將(jiang)駕(jia)駛室內(nei)(nei)的(de)(de)熱(re)(re)(re)氣先逼(bi)出(chu)(chu)。大概3分(fen)鐘左右，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)的(de)(de)熱(re)(re)(re)氣逐漸散去，再(zai)將(jiang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)窗(chuang)關閉，將(jiang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)外循環(huan)(huan)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)換成內(nei)(nei)循環(huan)(huan)模式，將(jiang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)溫(wen)度(du)(du)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)節適中，這(zhe)樣空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)的(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)效(xiao)果就明顯比一進入(ru)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)廂內(nei)(nei)就開空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)好(hao)很多，同時(shi)(shi)(shi)也(ye)能減輕汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)的(de)(de)負荷。  

　　汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)(diao)不宜(yi)將溫度調(diao)(diao)節(jie)過(guo)低，也(ye)不宜(yi)長時間(jian)開啟空(kong)調(diao)(diao)。汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)(diao)不宜(yi)將溫度調(diao)(diao)節(jie)過(guo)低，否則易產生液(ye)擊現象(xiang)，從而(er)損(sun)壞(huai)壓縮機。也(ye)有的車(che)主常(chang)常(chang)在上(shang)車(che)后就一(yi)(yi)直(zhi)開著空(kong)調(diao)(diao)，長時間(jian)使用空(kong)調(diao)(diao)會(hui)使冷凝器壓力過(guo)大，這會(hui)對制冷系統造成損(sun)耗，因此每(mei)次(ci)使用空(kong)調(diao)(diao)時間(jian)不宜(yi)過(guo)久，如果(guo)車(che)內溫度已經(jing)達到舒適(shi)的溫度，就可(ke)以把(ba)空(kong)調(diao)(diao)關掉，隔(ge)一(yi)(yi)會(hui)兒再(zai)開。 

　　間歇使用(yong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)。有的車(che)主常常在上車(che)后就一直開著空(kong)(kong)調(diao)(diao)，長(chang)時間使用(yong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)會使冷凝器壓力過(guo)大，這會對制冷系統造成損耗，因此每次使用(yong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)時間不宜(yi)過(guo)久，如果(guo)車(che)內(nei)溫度已經達(da)到舒適的溫度，就可(ke)以把空(kong)(kong)調(diao)(diao)關(guan)掉，隔一會兒再(zai)開。 

　　內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)外(wai)循環(huan)(huan)交替使用。很多車(che)(che)(che)主認為一(yi)直開(kai)內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)循環(huan)(huan)模式有利于迅速降溫(wen)，這種看(kan)法不(bu)錯(cuo)，但也會對(dui)我們人體造(zao)成危害。因為空(kong)(kong)調內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)循環(huan)(huan)模式是(shi)空(kong)(kong)氣在(zai)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)封閉空(kong)(kong)間(jian)內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)的(de)循環(huan)(huan)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)的(de)含氧(yang)量(liang)(liang)會不(bu)斷下降，而且如果汽缸中的(de)汽油燃燒不(bu)完全，發動(dong)機(ji)未燃燒盡的(de)一(yi)氧(yang)化碳就可能漏進車(che)(che)(che)廂內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)，因此(ci)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)的(de)空(kong)(kong)氣質量(liang)(liang)會越來(lai)越差，甚(shen)至對(dui)人體產生(sheng)危害。因此(ci)應(ying)該開(kai)一(yi)會兒內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)循環(huan)(huan)，再開(kai)一(yi)會兒外(wai)循環(huan)(huan)，讓新鮮(xian)空(kong)(kong)氣進入車(che)(che)(che)廂。不(bu)能開(kai)著內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)循環(huan)(huan)在(zai)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)睡(shui)覺，也是(shi)這個道理。 鋁合(he)金鑄造(zao)

　　正(zheng)確調(diao)(diao)整出(chu)風口方(fang)向(xiang)(xiang)。有的(de)車主(zhu)在使(shi)用空調(diao)(diao)時(shi)，不(bu)(bu)注(zhu)意調(diao)(diao)整空調(diao)(diao)吹風的(de)方(fang)向(xiang)(xiang)，這(zhe)不(bu)(bu)利于發揮空調(diao)(diao)的(de)最佳效果。根據冷(leng)空氣下沉、熱(re)空氣上(shang)升的(de)原理，正(zheng)確的(de)做法(fa)應該是(shi)，開冷(leng)氣時(shi)將(jiang)出(chu)風口向(xiang)(xiang)上(shang)，開暖氣時(shi)將(jiang)出(chu)風口向(xiang)(xiang)下。 

　　細心保養 

　　隨著環(huan)境的惡化，特別是汽車行駛(shi)過程中(zhong)的環(huan)境也比較(jiao)惡劣，因(yin)此汽車空調的保養(yang)尤為重要。保養(yang)要從以下幾個(ge)方面進行。 

　　定期清潔除菌。

　　定(ding)期清(qing)理或(huo)更換空調的濾芯。

　　定期清洗冷凝器和蒸發器。行星盤、斜盤

　　定期(qi)檢查制(zhi)冷劑(ji)的壓力。

　　選(xuan)用正(zheng)確的制冷劑。

　　總之，汽車空調“長壽”秘(mi)訣是以防為主，正(zheng)確的使用(yong)方(fang)法加上定期保養，養成良好的習(xi)慣會使空調系統“永葆青春”。