汽(qi)車空(kong)(kong)調系統主要有以下幾(ji)個部(bu)件組成：汽(qi)車空(kong)(kong)調壓縮機、冷凝(ning)器、節流膨脹結構、蒸發器、管路。

汽車空調壓縮機：是汽車制(zhi)(zhi)冷系統的心臟(zang)，是推動制(zhi)(zhi)冷劑在制(zhi)(zhi)冷系統中不斷循環的動力源。

排(pai)氣(qi)管路：壓縮機和冷(leng)凝器的連接(jie)管路，高壓管。制(zhi)冷(leng)劑(ji)流向(xiang)從壓縮機到(dao)冷(leng)凝器。

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)：將壓(ya)縮(suo)機(ji)排出的高溫(wen)(wen)高壓(ya)過(guo)熱(re)(re)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑蒸氣，通(tong)過(guo)金屬壁管(guan)(guan)和（或）翅片放出熱(re)(re)量給冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)外的空氣，從而使過(guo)熱(re)(re)氣態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)成高溫(wen)(wen)高壓(ya)的液體(ti)的換(huan)熱(re)(re)設(she)備。進(jin)液管(guan)(guan)：冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)和節流(liu)(liu)膨脹機(ji)構連接管(guan)(guan)路，高壓(ya)管(guan)(guan)。制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑流(liu)(liu)向(xiang)從冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)到節流(liu)(liu)膨脹機(ji)構。

節(jie)流膨(peng)脹結構：在(zai)整個系(xi)統中起著(zhu)節(jie)流、降壓作用，是(shi)整個系(xi)統中高壓和低壓的(de)分(fen)界部(bu)件。

蒸發器：是經節流膨(peng)脹結構節流后的低溫低壓液態制(zhi)冷(leng)劑，在其中(zhong)吸熱氣化(hua)達到(dao)制(zhi)冷(leng)效果的設(she)備(bei)。

吸(xi)氣管路：蒸(zheng)發器(qi)(qi)和壓縮(suo)(suo)機的連接管路。制冷劑流向從蒸(zheng)發器(qi)(qi)到(dao)壓縮(suo)(suo)機。

車內(nei)控制部分(fen)主要有，空調開(kai)關(guan)（一般上面標有c）冷熱風(feng)轉換開(kai)關(guan)（一般是(shi)半邊(bian)藍(lan)色半邊(bian)紅色）風(feng)速(su)開(kai)關(guan)就(jiu)是(shi)出(chu)風(feng)口(kou)調節開(kai)關(guan)（可以轉換出(chu)風(feng)口(kou)的位置(zhi)）