加速汽車空調制冷的小妙招

想在盡可能短的時間內，使制冷效果發揮(hui)到好的狀(zhuang)態，不妨(fang)運用以下幾種方(fang)法。

要開車(che)窗排出車(che)廂熱氣

車(che)窗關(guan)(guan)閉時(shi)(shi)，空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統的效率高(gao)。中(zhong)午時(shi)(shi)分(fen)的陽(yang)光直射下的溫度(du)都堪比炎夏，汽車(che)若在烈日下停放時(shi)(shi)間較長，車(che)內溫度(du)也(ye)會比較高(gao)，因此，有些車(che)主總是習慣(guan)一進車(che)內就狂開空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)。可(ke)是，他們卻發(fa)現空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)制冷效果(guo)奇差。其(qi)實是自己的操作方法有誤。這樣做，不僅使空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的制冷效果(guo)不理(li)想(xiang)，而且還會增加(jia)引(yin)擎在初(chu)始運轉時(shi)(shi)的壓力。所以(yi)，上車(che)后應該先(xian)把所有車(che)窗打開，啟動空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的外(wai)循環系(xi)統，把熱氣都排出去(qu)，等車(che)廂內溫度(du)下降之后，再關(guan)(guan)閉車(che)窗，這個時(shi)(shi)候再開啟空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)，并調(diao)(diao)節到適(shi)合溫度(du)。

要壓低風速擋位

汽(qi)車(che)正(zheng)常運行中(zhong)，為防止蒸發(fa)器過度結霜，空調送風速度及溫度控制不(bu)應同時長(chang)時間(jian)置于較(jiao)低。但(dan)是(shi)當車(che)速低于25km/h，應將風速開關置于低速擋位，以(yi)避(bi)免發(fa)電量不(bu)足(zu)和冷氣不(bu)足(zu)。但(dan)是(shi)如果發(fa)動機(ji)大負荷運轉時，就應暫(zan)時關閉(bi)空調，否則，發(fa)動機(ji)一旦(dan)過熱，既影(ying)響(xiang)汽(qi)車(che)行駛，也會影(ying)響(xiang)空調的使用(yong)。

要選對出風口風向

制冷(leng)(leng)時空調的風(feng)(feng)向向上(shang)(shang)吹(chui)，因為冷(leng)(leng)空氣(qi)會向下沉，風(feng)(feng)向擋位(wei)選擇(ze)吹(chui)面擋。不要(yao)選擇(ze)吹(chui)風(feng)(feng)擋的那(nei)(nei)一(yi)(yi)擋，因為前擋風(feng)(feng)玻(bo)璃的溫度(du)很(hen)高，會抵消一(yi)(yi)大部(bu)分制冷(leng)(leng)效果(guo)。對于那(nei)(nei)些(xie)空調出(chu)風(feng)(feng)口(kou)隨意放置香氛或者裝(zhuang)飾物(wu)的車主，尤其要(yao)注意，這樣做會把進氣(qi)口(kou)堵(du)上(shang)(shang)，使空調系統空氣(qi)流通受阻。其實有時只要(yao)將裝(zhuang)飾物(wu)移開，進氣(qi)口(kou)沒(mei)被堵(du)上(shang)(shang)，制冷(leng)(leng)效果(guo)也(ye)會有所不同。