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客車空調維修小竅門

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客車空調維修小竅門

發布日期:2016-09-24 00:00 來源:http://gt-e.cn 點擊:

對于外露有足夠尺寸的銹蝕或者被破壞了拆裝端面的螺絲的拆卸辦法:先使用WD40浸泡化解銹蝕螺牙部位,再推薦使用適當尺寸的大力鉗(汽修工具店有賣),即可方便的拆下.
對于實在難以使用上述辦法拆卸的螺絲,那就必須先將螺絲切除后,使用定位鉆定位后,鉆控,使用牙攻重新將螺絲牙修復.
對于螺絲孔已經爛牙并擴孔德情況下,就必須使用螺牙修復牙套來鑲嵌修復,有專門的牙套修復工具組合牙套供應,適合快速修復被損壞的螺牙孔.
對于需要緊固的螺絲用在振動場合的情況下,必須要配合彈簧墊片,在劇烈震動的場合下,還必須使用螺絲厭氧緊固膠水來增強螺絲的防松效果.
在用力較大的場合下必須使用高強度螺絲,螺絲的強度等級標注在螺絲的端部,一般在汽車上使用的強度為:8.8級到12.9級的,數字越高強度越大,螺絲不可以加熱,那樣會導致退火,強度消失或者減弱,也不可簡單地重新電鍍,那樣容易導致螺絲斷裂幾率 .
空調壓力表在連接到車上前,請事先清潔檢測接頭上的油污和雜質,然后再連接,可以延長壓力表接頭的壽命;
空調壓力表在連接到系統上的時候,請務必事先檢查壓力表的閥門要在關閉的位置.
空調壓力表連接到還有制冷劑存在的系統上的時候,必須將高低壓閥門打開一下,放掉少量的氣體,老家伙們管這個叫掃氣,目的是將壓抽真空到理想壓力時,要結束抽真空前,必須注意先關閉壓力表的高低壓閥門,然后才最后關閉真空泵電源,卸開和真空泵連接的壓力表中間管道;加注制冷劑前,必須先連接好制冷劑鋼瓶,后松開壓力表中間的那根壓力表管道接頭,然后少許打開制冷劑鋼瓶閥門,用制冷劑將中間管道內的空氣驅除,然后快速檸好中間接頭,就可以轉入制冷劑加注工序了.

空調蒸發器有制冷劑氣流的噴射噪音,解決辦法很簡單:使用不干膠泥包裹膨脹閥閥體.或者更徹底的解決,在膨脹閥的入口處放置空心橡膠管道.
橡膠隔離層的曲軸皮帶輪的檢查,拆卸全部套在發動機曲軸皮帶輪上的所有皮帶后,使用扳手檢查皮帶輪是否脫膠,該故障非常隱蔽,對于更換過所有皮帶,并確認壓縮機無故障情況下,噪音依舊的檢查方案.
對于多鍥帶傳動輪請務必注意皮帶槽的磨損狀態,如果皮帶槽的頂端槽齒部位已經被磨平,則意味著新裝的皮帶可能觸底打滑,此時應該考慮更換皮帶輪.

 制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器、制冷劑等組成。
    取暖系統是由加熱器、水閥、水管、發動機冷卻液組成;配氣系統是由進氣模式風門、鼓風機、混合氣模式風門、氣流模式風門、導風管等組成。
    汽車室內或室外未經調節的空氣,經鼓風機作用送至蒸發器或加熱器處,此時已被調節成冷空氣或暖空氣的空氣流,根據風門模式伺服馬達開啟角度而流向相應的出風口。
    控制電路包括點火開關,A/C開關、電磁離合器、鼓風機開關及調速電阻器、各種溫度傳感器、制冷劑高低壓力開關、溫度控制器、送風模式控制裝置、各種繼電器。近幾年來不少高級轎車上普遍采用了電腦自動控制,大幅度降低了人工調節的麻煩,提高了空調經濟性和空調效果。
    目前轎車的空調壓縮機都以汽車發動機作為動力源,壓縮機的開停由電磁離合器動作決定,而電磁離合器的工作時機是以各種溫度、壓力、轉速等信號為主要參考數據來決定的。

汽車空調壓縮機配件

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