凡是低壓壓力(li)偏(pian)高的車子，總會(hui)伴(ban)隨著空調效果(guo)不理想(xiang)，而決定低壓壓力(li)低得原因如下：

   1、熱負荷；

   2、膨脹閥的開度；

一、制冷劑的加注

       準確(que)尋找并(bing)判斷出(chu)空(kong)調的高、低壓接(jie)口；

       準(zhun)確判(pan)斷制冷(leng)劑種(zhong)類(lei)；

       將(jiang)附件(jian)中(zhong)的(de)高(gao)壓(ya)管(guan)(guan)、低壓(ya)管(guan)(guan)、加液管(guan)(guan)與組合閥(fa)(fa)門相連，并(bing)選擇與要加注的(de)制冷劑相適應(ying)的(de)開啟(qi)閥(fa)(fa)連接(jie)在加液管(guan)(guan)的(de)另一端；

       將加注機移近空(kong)調系統接口部位，再次檢查所有閥(fa)門是否(fou)為關閉狀態(tai)，然(ran)后將高、低(di)(di)壓(ya)管(guan)道準確連接到空(kong)調系統的高、低(di)(di)壓(ya)口上；

       工(gong)作(zuo)中應(ying)特(te)別注意(yi)：制冷劑罐應(ying)豎直、正立加注液(ye)態制冷劑，加注方向(xiang)相反會損(sun)壞壓縮機。

二、注意事項

        使用該(gai)機前必須先更(geng)換(huan)真空泵上的油塞，換(huan)出排(pai)氣油塞；

故障現象：據介紹，該車冷凝器、膨脹閥、高低壓復合管、干燥器已全部換成新的，充、放制冷劑好幾次，先前制冷效果不太好，后來干脆不制冷，并且壓縮機斷續停機。 　  

檢(jian)(jian)查(cha)診斷(duan)：起動(dong)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)進行檢(jian)(jian)查(cha)，但不到5min壓縮機(ji)(ji)(ji)就自(zi)動(dong)停(ting)機(ji)(ji)(ji)。根(gen)據以(yi)往的經驗，壓縮機(ji)(ji)(ji)斷(duan)續(xu)停(ting)機(ji)(ji)(ji)一般有以(yi)下幾種情況：制冷(leng)劑過量，壓縮機(ji)(ji)(ji)電(dian)磁離合(he)器的電(dian)源繼電(dian)器故障(zhang)，冷(leng)卻系統(tong)故障(zhang)，散熱(re)風(feng)扇故障(zhang)，熱(re)敏(min)電(dian)阻失效(xiao)等。