在重力鑄造摩托車輪生產過程中，產生這些表面缺陷的原因有很多，影響因素也錯綜復雜，往往一個缺陷并不是由于某一個原因造成的，而是多個因素的綜合作用的結果。而且不同缺陷之間還可能相互作用和影響，如鋁合金中的氣孔、夾雜和縮松缺陷就是相互促進，互為因果的。因此在解決這些缺陷的過程中，必須要在眾多因素中找出其真正產生的原因，然后才能采取對應的合理工藝措施來消除或減輕缺陷。射(she)芯機

對于絕大多數流體和金屬液來說，最大臨界速度的數值是大約為0.5米/秒。換言之，在入水口速度低于0.5米/秒時，金屬液的充型會非常穩定，而不發生湍流（C圖的效果）。這個數值是基于表面張力與金屬液沖量造成的內部壓力相平衡的計算結果。淬火爐(lu)出(chu)爐(lu)

黑色金屬鑄造，模具更多的是為了形成鑄型型腔，一般情況模具本身并不直接與金屬液接觸，尤其對于形狀復雜的非金屬模鑄造件更是如此，與灼熱金屬液接觸的是造型材料，主要是型砂，這使造型材料成為影響鑄件質量的主要因素。而鋁合金重力鑄造則不同，由于鋁合金熔點較低，鑄造性能好，在大量生產時，鑄件的外形一般是由模具直接形成的，如發動機的鋁合金缸體、缸蓋等，這不僅有利于提高勞動生產率，而且更重要的是通過調節模具不同部位的溫度分布，來控制鑄件的組織結構和晶粒大小，提高鑄件質量，同時，避免了大量使用造型材料而帶來的環境污染，改善了車間的勞動條件。人工(gong)時效爐