壓縮機行業(ye)產銷規模下滑(hua)、利潤縮水(shui)、庫存(cun)高企等因素(su)使企業(ye)在低谷(gu)中艱難徘徊。

    在(zai)經歷連續(xu)兩(liang)年的(de)高速增長后，空調壓縮(suo)(suo)機企(qi)(qi)業(ye)目前的(de)境地(di)可以用(yong)艱難來形(xing)容。產(chan)業(ye)在(zai)線的(de)數(shu)據顯示，2012冷年，空調旋轉(zhuan)式壓縮(suo)(suo)機的(de)產(chan)銷量分(fen)別為11688萬臺和11628萬臺，同比分(fen)別下降(jiang)5%和6%.形(xing)成(cheng)鮮明對比的(de)是(shi)，2011冷年的(de)產(chan)銷量實(shi)現了(le)32%和31%的(de)高幅度增長，并且規模首(shou)次破(po)億臺。記(ji)者(zhe)在(zai)采訪中了(le)解到(dao)，除了(le)產(chan)銷規模的(de)萎(wei)縮(suo)(suo)，由于個別企(qi)(qi)業(ye)對一些產(chan)品降(jiang)價銷售，造成(cheng)行業(ye)價格體(ti)系混亂，企(qi)(qi)業(ye)的(de)利潤空間已經非常有限(xian)。

    現代(dai)壓縮(suo)機正(zheng)處在(zai)一(yi)個(ge)機電一(yi)體化的(de)(de)發展時(shi)代(dai)，引入(ru)機電一(yi)體化技術，使機械、流(liu)體技術和電子(zi)控制技術等有機結合，可以極大(da)地提高壓縮(suo)機的(de)(de)各種性能，如動力性、經(jing)濟性、可靠性、安全性、操(cao)作舒適性以及(ji)作業(ye)精(jing)度、作業(ye)效率和使用壽命等。

    1987年至今，一直對空壓機配件追求質量過更的企業，汽車空調壓縮機配件曾經配套過的(de)企業(ye)有無錫壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)、北(bei)京(jing)第一(yi)通用機(ji)(ji)(ji)(ji)械廠、上海(hai)大隆、南京(jing)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)、余姚華捷壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、柳(liu)州(zhou)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)總廠、重慶空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、上冷(leng)、沈冷(leng)、成冷(leng)、柳(liu)州(zhou)第二空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、沈陽(yang)氣體壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、上海(hai)第一(yi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、合肥康普，太原(yuan)氣體壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、江西氣體壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、山東煙臺(tai)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、姑蘇壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、常德壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠西、安(an)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、安(an)慶壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠、濰坊生(sheng)建、徐州(zhou)6414、廣一(yi)、福建日立、四川空(kong)(kong)分、邯(han)氧(yang)(yang)、江氧(yang)(yang).杭氧(yang)(yang).蘇氧(yang)(yang).哈氧(yang)(yang)，其主要生(sheng)產(chan)的(de)配件有活(huo)塞.冷(leng)卻器.閥(fa)座.閥(fa)蓋(gai).填料組(zu)件..活(huo)塞環.安(an)全閥(fa).氣缸.氣缸套.氣缸頭.氣缸蓋(gai)等(deng)配件。