炎(yan)炎(yan)夏(xia)日(ri)，汽車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)故(gu)障(zhang)進入高(gao)發期。無論(lun)大規模(mo)的(de)4S店，還是街邊修(xiu)理(li)廠，在入夏(xia)換(huan)季的(de)養護修(xiu)理(li)中(zhong)都格外重視汽車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)的(de)檢測(ce)和維修(xiu)。由(you)于近年來汽車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)結(jie)構越來越復雜多樣化，加之維修(xiu)人員(yuan)技術水(shui)平(ping)的(de)參差不齊(qi)，導致汽車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)維修(xiu)方(fang)面存在不少誤區。那么，怎樣才(cai)能快速(su)診斷(duan)出汽車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)常(chang)見故(gu)障(zhang)呢？

手(shou)所感(gan)覺(jue)到的(de)(de)空調高(gao)低壓(ya)管的(de)(de)溫度正(zheng)好符合(he)正(zheng)常(chang)情況，可是車內(nei)就是感(gan)覺(jue)不涼。肯定的(de)(de)是空調的(de)(de)制(zhi)冷不存在問(wen)題(ti)。

觸摸空調管，高壓管很熱甚至燙手，汽車空調壓縮機配件當然低(di)壓管也不會涼。這種情(qing)況下，可(ke)能會出現壓縮機(ji)頻繁(fan)通斷的現象。

    注意(yi)：對于高(gao)壓(ya)管過熱的現(xian)象，還要查看空調壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)的下方是否有(you)油漬，如(ru)有(you)則證明壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)的限壓(ya)閥已經(jing)被(bei)高(gao)壓(ya)破壞，需要更(geng)換壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)。

    支起引擎蓋確認電子扇同時運轉，汽車空調壓縮機配件壓縮機也在運轉。如未運轉，則松開高壓管的保護(hu)蓋，找一個尖利的工具輕輕按壓(ya)高壓(ya)排氣頂針，看是(shi)否(fou)有(you)強勁的冷媒溢出(chu)，如(ru)有(you)則證(zheng)(zheng)明(ming)(ming)空調的故障在電路(lu)系統(tong)。如(ru)沒(mei)有(you)冷媒強勁地溢出(chu)，請仔細查(cha)看空調管的各接頭是(shi)否(fou)有(you)油漬，如(ru)有(you)則證(zheng)(zheng)明(ming)(ming)是(shi)空調系統(tong)存在泄(xie)漏(lou)點，這種維(wei)修(xiu)可能很廢(fei)時間(jian)，也很可能維(wei)修(xiu)了一處(chu)，又會(hui)有(you)其他處(chu)泄(xie)漏(lou)，這是(shi)不可避免的。請車(che)主對維(wei)修(xiu)泄(xie)漏(lou)予以(yi)充分的理解(jie)。最(zui)后(hou)記住將保護(hu)蓋擰好。 

    用手觸摸高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。在制冷系統工作正常的情況下，高壓管(guan)的正(zheng)常溫度(du)(du)大(da)約(yue)在(zai)(zai)50至60攝(she)氏度(du)(du)之間(jian)(jian)，也就是用手可以牢牢攥住(zhu)30秒種左右(you)，時間(jian)(jian)再長就堅(jian)持不(bu)住(zhu)了。低壓管(guan)的溫度(du)(du)大(da)約(yue)在(zai)(zai)5至6攝(she)氏度(du)(du)之間(jian)(jian)，也就是用手能感覺到(dao)冰手。