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汽車空調壓縮機配件配件采集并傳人到計算機內部的信號

汽車空調壓縮機配件配件采集并傳人到計算機內部的信號

發布日期:2016-10-21 09:37 來源://gt-e.cn 點擊:

    數據采集卡的主要(yao)技(ji)術指(zhi)(zhi)標包括:采樣率、分(fen)辨(bian)率、量(liang)(liang)程范圍、代碼寬度、精(jing)度。本(ben)系統需要(yao)采集并傳人到計算機(ji)內(nei)部(bu)的信(xin)號共4路信(xin)號,可選擇usb2.o多(duo)功(gong)能采集卡。系統軟(ruan)件(jian)設計.整個(ge)測(ce)試系統的結構如(ru)圖2所示。空壓機(ji)配件(jian)隔離耐壓 AC2.5 kV/min(50 Hz)絕緣電阻 ≥100 MQ(DC500 V)沖(chong)擊電膨kV 5(峰(feng)值)根據以上技(ji)術指(zhi)(zhi)標分(fen)析(xi),符(fu)合測(ce)量(liang)(liang)量(liang)(liang)程以及精(jing)度的要(yao)求(qiu),能夠工作在穩定的條件(jian)下(xia)。

    由于(yu)本系(xi)(xi)(xi)統(tong)不(bu)需(xu)(xu)要(yao)任何對空(kong)壓(ya)機(ji)的(de)(de)性能進(jin)行調整,所以系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)沒有反饋(kui)電路或者是自(zi)動調整系(xi)(xi)(xi)統(tong)。經(jing)過對整個測(ce)試(shi)(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi),能夠(gou)(gou)準(zhun)確測(ce)出題目要(yao)求(qiu)的(de)(de)各項指標,并且能在計(ji)算機(ji)中(zhong)進(jin)行顯示,經(jing)過長時間的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi),系(xi)(xi)(xi)統(tong)能夠(gou)(gou)在穩定(ding)(ding)的(de)(de)條(tiao)件下(xia)運行,傳感器、變送(song)器等也能夠(gou)(gou)長時間地穩定(ding)(ding)運行,符(fu)合測(ce)試(shi)(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)要(yao)求(qiu)。本設計(ji)從(cong)硬件和軟(ruan)件兩方面比(bi)較(jiao)詳細地闡述了基于(yu)LabVIEw的(de)(de)空(kong)壓(ya)機(ji)檢測(ce)裝(zhuang)置設計(ji)過程。總(zong)體(ti)來講(jiang),系(xi)(xi)(xi)統(tong)功能已經(jing)比(bi)較(jiao)完善(shan),該檢測(ce)系(xi)(xi)(xi)統(tong)基本能夠(gou)(gou)實現現場(chang)測(ce)試(shi)(shi)需(xu)(xu)求(qiu)。

    故障檢測:首先進行常規檢查——3000RPM壓縮機(ji)(ji)接(jie)合時高壓20BAR、低壓1.6BAR正(zheng)常,高低壓管路無結霜現象,發動機(ji)(ji)水溫(wen)不(bu)高,風扇運轉(zhuan)正(zheng)常,水箱和冷凝器也無臟污堵(du)塞。因擔心制(zhi)(zhi)冷劑偏多(duo),就回(hui)收并按標準重新加注了480克,但故障依舊。隨后開始檢查相(xiang)關(guan)的控制(zhi)(zhi)電(dian)路,該車空(kong)調控制(zhi)(zhi)系統(tong)有自診斷功能(neng),其讀(du)取方法(fa)如下: 

A.關(guan)閉點火(huo)開關(guan)和風扇開關(guan),將溫度控制旋(xuan)鈕(niu)置(zhi)于(yu)最冷位(wei)(wei)且模(mo)式控制旋(xuan)鈕(niu)置(zhi)于(yu)通風位(wei)(wei)置(zhi)。 

B.接通點火(huo)開(kai)關ON(II),然后按下并(bing)保持空(kong)氣循環控制開(kai)關。10秒(miao)鐘內(nei)按壓后車窗除霧(wu)器(qi)開(kai)關5次。空(kong)氣循環指示(shi)燈將閃爍兩次,然后開(kai)始自診斷。 

C.如(ru)果(guo)系(xi)統存在故(gu)障(zhang)(zhang),將(jiang)由“空(kong)氣(qi)循(xun)環(huan)指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)”來閃爍(shuo)診(zhen)斷故(gu)障(zhang)(zhang)代(dai)碼(DTC7-13);而蒸(zheng)發(fa)(fa)器溫度傳(chuan)感器電路有(you)故(gu)障(zhang)(zhang)時,則由“空(kong)調指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)”來閃爍(shuo)故(gu)障(zhang)(zhang)代(dai)碼(DTC14和(he)15)。若未發(fa)(fa)現(xian)(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)代(dai)碼,則指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)不閃爍(shuo)。如(ru)果(guo)系(xi)統出(chu)現(xian)(xian)多(duo)種故(gu)障(zhang)(zhang)時,空(kong)氣(qi)循(xun)環(huan)指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)將(jiang)只顯(xian)示(shi)(shi)閃爍(shuo)次數最少的DTC。 

D.關閉點(dian)火(huo)開關會取消自診斷功能。

    汽車(che)空調壓縮機(ji)可分為往復式(shi)(shi)(shi)和旋轉式(shi)(shi)(shi)二大類。往復式(shi)(shi)(shi)的又分曲軸連桿式(shi)(shi)(shi),軸向活(huo)(huo)塞式(shi)(shi)(shi),和徑向活(huo)(huo)塞式(shi)(shi)(shi)。其中軸向活(huo)(huo)塞式(shi)(shi)(shi)又分旋轉斜盤(pan)式(shi)(shi)(shi)和搖擺斜盤(pan)式(shi)(shi)(shi)。旋轉式(shi)(shi)(shi)又分刮片(pian)式(shi)(shi)(shi),滾動活(huo)(huo)塞式(shi)(shi)(shi),三(san)角(jiao)轉子式(shi)(shi)(shi),渦旋式(shi)(shi)(shi),螺桿式(shi)(shi)(shi)。本(ben)文主(zhu)要研究(jiu)5 缸搖擺斜盤(pan)式(shi)(shi)(shi)的汽車(che)空調壓縮機(ji)。  

    搖擺斜(xie)盤式的(de)(de)(de)汽車空調壓縮機的(de)(de)(de)工(gong)作原理是通過主軸的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)帶動(dong)斜(xie)盤的(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong),通過只能進(jin)行擺動(dong)的(de)(de)(de)行星盤將旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)轉(zhuan)化為活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)往復運(yun)動(dong),活(huo)(huo)塞(sai)在氣缸里對制(zhi)冷(leng)劑進(jin)行壓縮。


汽車空調壓縮機配件

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